Если бы Калашников родился конструктором
автомобиля, практически все страны
третьего мира ездили бы на конструкциях
состоящих из двигателя, колес и
деревянной скамейки, выпущенных в 1950-х
годах, отличающихся друг от друга только
объемом двигателя и никогда не ломающихся.
