Недавно ехали с отцом на автомобиле, вдоль дороги стоят три человека. Один из них цивильно одет, в руке держит пакеты для мусора. Двое других в рабочей одежде, собирают в эти пакеты придорожный мусор. Отец говорит: "Да, на двух работающих один надсмотрщик." "Ну, что делать, - говорю, - оптимизация выкашивает лучших." Проехали около километра, снова хорошо одетый мужик с пакетами и, теперь уже, один работяга тягает пакет с мусором. То есть один надзиратель на двоих работающих -это не предел. "Интересно, - говорю, - а будет такое, что двое с пакетами и ни одного собирающего мусор?" И что бы вы думали? И двух километров не проехали, стоят четверо: трое цивильно одетых, с пакетами, а четвёртый, импозантный такой, в галстуке, руку в даль протянул, разъясняет тем троим диспозицию. А рабочих нет вообще, не подвезли или закончились. Отец говорит: "Надзирателям смену привезли, тяжело мусорные пакеты в руках держать." Если учесть, что надсмотрщики получают минимум в два раза больше рабочего, то плоды оптимизации на лицо. Но самое главное, нет никакого логического объяснения такой схеме проведения данного вида работ. Дорога достаточно хорошая, местность вдоль дороги великолепно просматривается. Можно дать рабочим задание и пакеты, а через некоторое время проехать и проверить, делая остановки в подозрительных местах. Сэкономленные на надсмотрщиках деньги можно пустить на "премию" себе любимым.
